À medida que a luz emerge do horizonte e o orvalho da manhã cria uma faísca em cada folha de grama, um novo dia de trabalho começou para pilotos da agricultura em todo o mundo. O ar sereno da manhã é interrompido pelos sons dos ventos de vento vindos das hélices de um avião ag.

Comparando o diário de bordo de um piloto ag com um piloto comercial típico, notará substancialmente mais entradas de aterragem para um piloto ag. Isso é devido ao número de viagens que esses aviadores fazem todos os dias, especialmente durante as épocas de crescimento máximo. Uma aplicação aérea rápida e eficaz é necessária quando a doença e as pragas infestam as culturas. Durante as estações de pico ag pilotos podem fazer dezenas de descolagens por dia para garantir a aplicação atempada, voando por uma média de 10 horas por dia e cobrindo 2000 acres de terra.

Esta designação extremamente exigente do trabalho inclui tarefas como Decolar da lama e do chão irregular, muitas vezes aterrissando com um vento de cauda, voando ao longo de 100-200 mph enquanto pulveriza apenas 6 pés acima do solo, e fazendo voltas agudas de 70 a 80 graus ao mesmo tempo mantendo seus padrões e evitando obstáculos. Estes pilotos trabalhadores conseguem completar este trabalho arriscado dia após dia porque são profissionais experientes com milhares de horas de voo logadas. Têm licença de Piloto Comercial e licença estatal de pesticidas. Aviões Ag carregam uma infinidade de cargas diferentes, incluindo centenas de galões de pesticidas, herbicidas, água e sementes.

Os pilotos da Ag precisam de uma tripulação de trabalho tremendamente hábil e experiente que os rodeia, a fim de realizar cada tarefa diária. Por exemplo, as equipes de manutenção realizam inspeções e reparos regulares à aeronave, a fim de garantir que ela é totalmente funcional para as tarefas exigentes ao longo de todo o dia de trabalho. No entanto, o piloto faz sempre uma avaliação crítica antes do voo por conta própria. As modernas aeronaves ag voam mais rápido do que nunca, e a tripulação de terra garante que os carregadores de combustível e químicos estão sempre prontos para carregar a aeronave para reduzir o tempo de retorno entre os voos. O caminho para cada voo está predeterminado. Um avanço relativamente novo inclui carregar o padrão de campo em uma unidade USB para que o piloto possa conectá-lo a um sistema especial no cockpit que inclui GPS, mapeamento de campo e calculadoras bocais para garantir a aplicação aérea precisa. Em todo o mundo, há milhões de hectares de terras agrícolas e vales rurais que precisam ser plantados, tratados e protegidos. Devido às diferentes condições meteorológicas, o sistema especial localizado dentro dos planos ag é um componente chave de toda esta operação.

Algumas pessoas e sistemas tornam possível voar tantos campos em um dia, mas não se enganem, isso só acontece porque esses pilotos são alguns dos mais capazes que existem. Os pilotos da Ag trabalham por acres e não por horas, então este trabalho requer um alto nível de treinamento, experiência, dedicação e resistência.